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Diodes公司适合汽车应用的电源管理解决方案

发布时间: 2020-11-26      浏览:11

Diodes公司适合汽车应用的电源管理解决方案


  

本期内容




支持 PPAP 文件的 IATF 16949 认证设施制造符合汽车规格及 AEC-Q 规范的电源管理解决方案:

业界符合汽车规格的3.3mmx3.3mm封装 40V 双 MOSFET


配备可编程 PFM/PWM 的高效率低电压降压转换器


40V、3.5A、2.2MHz 同步降压转换器

超级势垒整流器 (SBR)

适用于汽车矩阵式 LED 照明的 PNP 晶体管

适合汽车应用的 USB 充电埠控制器及电源切换器
降压式LED驱动器为内部及外部 LED 照明提供简单而坚固耐用的解决方案


项目概述如下


业界符合汽车规格的 3.3mm x 3.3mm 封装 40V 双 MOSFET

DMT47M2LDVQ是业界符合汽车规格的 PowerDI® 3333-8 封装 40V 双 MOSFET。DMT47M2LDVQ 大小仅 3.3mm x 3.3mm,可以取代两个分布式MOSFET,以减少众多车用功能中电路板所占用的空间,包括电动座椅控制以及先进驾驶辅助系统 (ADAS) 等。


DMT47M2LDVQ 整合了两个 n 信道增强模式 MOSFET,并就此配置实现了业界最低的 RDS(ON)- 在 10V 的 VGS 和30.2A 的 ID 时仅为 10.9mΩ。在如此低的导通电阻下,无线充电或马达控制等产品应用中的传导损耗可降至最低。在 10V 的 VGS 和 20A 的 ID 时,典型的闸极电荷为14.0nC,将切换损耗降至最低。


DMT47M2LDVQ 的高导热效率 PowerDI® 3333-8 封装的结壳间热阻 (Rthjc)为 8.43°C/W,可以开发出比单独封装MOSFET 功率密度更高的终端产品应用。

低质量因子 (RDS(ON) x QG),降低功率损耗


低热阻可达成高功率密度


10.9mm² PCB 面积占用     SOT223 所占用面积的 46% PCB 区域


符合汽车规格


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配备可编程 PFM/PWM、符合汽车规格的高效率低电压降压转换器

AP61100QAP61102Q是符合汽车规格的 1A 同步降压转换器,拥有宽广的 2.3V 至 5.5V 输入电压范围,以提供负载点(POL) 产品应用。AP61102Q 另有电源稳定侦测功能,具备汲极开路电源稳定输出。两个装置皆整合 110mΩ 高侧电源 MOSFET 和 80mΩ 低侧电源 MOSFET,能提供高效率的 DC-DC 降压转换功能,从 5V 和 3.3V 的输入电轨转换。


AP61100Q 和 AP61102Q 可设定为于低输出电压涟波下不考虑负载的脉宽调变 (PWM) 或脉波频率调变 (PFM),即使在 5mA 轻载时亦可产生高达89% 的效率。


由于采用固定导通时间控制 (COT),AP61100Q 和 AP61102Q 皆可达成快速的瞬时反应、简化回路稳定及降低输出电压涟波,而没有多余外部组件。


轻载时也能维持高效率:1µA 关闭电流、PFM 操作时以 15µA 静态电流运作


高设计弹性:

    • 输入电压范围:2.3V 至 5.5V

    • 输出电压范围:0.6V 至 3.6V


于 2.2MHz 下运作以适用于小电感,并避开 MW 无线电频带频率


装置封装:SOT563 (1.6mm x 1.6mm)


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符合汽车规格的 40V、3.5A、2.2MHz 同步降压转换器可实现高效率和低 EMI

AP64350QAP64351QAP64352Q皆为 40V 高效率同步 DC-DC 降压转换器,符合 AEC-Q100 Grade 1 等级规范,通过 PPAP,且以 IATF 16949 标准认证的生产设施制造。


AP6435xQ 采用特殊的闸极驱动器/自举式设计,能在 LDO 模式下运作,实现近乎 100% 工作周期。负载电流接近零时,装置便会进入脉波频率调变 (PFM) 模式,以提升效率。AP64350Q  AP64352Q拥有外部设定的切换频率,使其得以与外部频率同步,而 AP64351Q 的额定切换频率为 570kHz


AP6435xQ 采用频率展频 (FSS) 技术 ( ±6% 的切换频率抖动),可避免发射的能量停留在任一频率过久,藉此降低 EMI


AP64351Q  AP64352Q 具有能降低涌浪电流的可编程软启动功能,而 AP64350Q  AP64351Q 的外部补偿可将回路响应优化。


支持高达 +125°C 的环境温度


输入电压范围:3.8V 至 40V


输出电压范围:0.8V 至将近 100% 的 VIN (LDO 模式)


低静态电流:22μA (IQ);停机电流:1μA


装置封装:SO-8EP


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符合汽车规格的超级势垒整流器 (SBR) 提供电源线防护

SBR20M150D1Q是一款符合汽车规格的超级势垒整流器 (SBR®) 二极管,采用专利和专有技术大幅减少功耗并改善汽车应用的耐用度。


SBR20M150D1Q (20A,150V) 具备低正向电压降 (最高 0.9V),且达到突崩额定值。上述特色对于敏感的汽车系统 (如 ECU、BCM 和信息娱乐系统) 至关重要,可降低复杂性,提供反极性保护,且具备极佳的瞬态电压承受能力。


SBR20M150D1Q 符合 ISO7637-2* 标准,提供坚固耐用的解决方案,可避免受到 12V 和 24V 汽车供电线的电气干扰。

*依据国际标准 ISO7637-2 第三版:24V 系统的脉冲 1、2a、3a 和 3b 完成测试。


低压降 (VF) 可减少功率损耗,进而提升功率效率


低反向漏电 (IR) 提供反向保护效能,在高温环境下亦可维持效能


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汽车应用的反极性保护

此二极管阻挡反向供应的电流,保护负载避免损坏。



符合汽车规格的 PNP 晶体管,适用于汽车矩阵式 LED 照明

ZXTP56060FDBQZXTP56020FDBQ双极 PNP 晶体管的设计可实现最佳的功率密度,为汽车 OEM 提供高效率的解决方案,适用于控制矩阵式 LED 灯组。这些灯组用于自适应 LED 头灯和动态 LED 方向灯。


ZXTP56020FDBQ 于 700mA 的 LED 电流下具有最大 200mV 的 VCE(SAT)。这有助于减少功耗并降低操作温度,进而改善系统寿命和可靠性。


ZXTP56060FDBQ 和 ZXTP56020FDBQ 的功耗最高达2.47W,可实现更精巧的设计。


体积小巧的 DFN2020 封装:4mm² (提供更高的功率密度)


适合边缘照明应用


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适合汽车应用且符合汽车规格的 USB 充电端口控制器及电源切换器

PI5USB2546AQ是符合汽车规格的 USB 充电端口控制器及负载侦测电源切换器,其中整合 USB 2.0 高速数据传输线 (D+/D-),兼容于 CDP/DCP USB BC1.2 以及非 BC1.2 规范装置。本产品符合AEC-Q100 Grade 3 等级规范,于支持 PPAP 文件的 IATF 16949 认证设施制造。


PI5USB2546AQ 采用整合式 73-mΩ 高侧 MOSFET 作为配电切换器,适用于具有重电容负载及可能遭遇短路的各种应用。本装置支持电源唤醒 (Power Wake) 及端口电源管理 (PPM) 等两种独特的电源管理功能,适合多端口应用使用。其他功能包括在休眠模式期间充电,以及单触鼠标/键盘唤醒。


依据 USB 电池充电规格 1.2 支持 CDP/DCP 模式


    • 自动 SDP/CDP 切换,适用于未要求 CDP 端口的装置


以自动选择支持非 BC1.2 充电模式


    • 分配器 1A 模式

    • 分配器 2A 模式

    • 分配器 2.4A 模式

    • DCP-1.2V 模式


支持 -40 至 85°C 环境温度范围


整合式高侧 MOSFET,于单一芯片支持模式侦测及电源切换器功能


两项可编程的电流阈值,提供弹性协助设定电流限制及负载侦测阈值


汽车应用的 USB 充电埠控制器


符合汽车规格的降压式 LED 驱动器,为内部及外部 LED 照明提供简单而坚固耐用的解决方案

AL8843QAL8862Q是两款符合汽车规格的 DC-DC 降压转换器,适用于驱动车辆内外部单一或多重 LED 灯条。产品应用包括日行灯 (DRL)、雾灯、方向灯,及煞车/停车灯。


AL8843Q 与 AL8862Q 的供应电压皆从 4.5V 到 40V (AL8862Q 达 55V),可承受严重的电压变化,例如冷启动或熄火/启动操作时的负载突降,不会产生对应的 LED 驱动器电流衰减问题。


适用于汽车 LED 灯的经济实惠、高功率 LED 驱动器解决方案


供 PWM 调光或模拟调光的单接脚


输入电压与 LED 电流 (AL8843Q):4.5V 至 40V/3A


输入电压与 LED 电流 (AL8862Q):5V 至 55V/1A


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 详细信息请参阅www.diodes.com

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