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Diodes公司最新产品快报2022第二期

发布时间: 2022-02-28      浏览:18


  


40V、1A 及 2A 同步降压转换器为汽车负载点产品应用提供高效率


100V 高频栅极驱动器提高了系统电源效率,同时节省了电路板空间



80V及100V、TOLL封装、符合汽车规格且低 RDS(ON) 的 MOSFET 提供高电流能力


符合汽车规格的 3.5A 高功率密度且拥有丰富功能的同步降压转换器


40V、1A 及 2A 同步降压转换器为汽车负载点产品应用提供高效率

AP64100Q (1A)、AP64102Q (1A)、AP64200Q (2A) 及AP64202Q (2A) 是符合汽车规格的同步降压转换器,具有 3.8V 至 40V 宽广的输入电压范围,符合 AEC-Q100 一级标准。这些产品内建150mΩ 高侧及 80mΩ 低侧功率 MOSFET,提供高效率的降压直流对直流 (DC-DC) 转换。


这四款装置采用频率展频(FSS) 技术,可以避免发射的能量停留在任一频率过久,藉此降低 EMI。


AP6410xQ/AP6420xQ 具有可调式切换频率,高达 2.2MHz,更可与外部频率同步。AP64x00Q具有外部环路补偿,以优化调整其环路回应,而AP64x02Q 具有可调式软启动时间,以减少浪涌电流。


VIN:3.8V 至 40V:适用于宽广的汽车电池电压范围


宽广的输出电压范围:0.8V 至接近 100% 的 VIN:占空比延伸至 100%,支持类似 LDO 的功能


低 (25μA) 静态电流 (IQ) 和 1μA 关断电流:使系统能够满足 <100μA 的待机要求


产品封装:SO-8EP


查看更多信息:AP64100Q (1A)、AP64102Q (1A)、AP64200Q (2A)、AP64202Q (2A)


符合汽车规格 – 通过 AEC 认证,于支持 PPAP 文件的 IATF 16949 认证生产设施制造。


100V 高频栅极驱动器提高了系统电源效率,同时节省了电路板空间

DGD0579U高侧与低侧栅极驱动器用于驱动采用半桥配置的两个外部 N 通道 MOSFET,通常用于马达控制和直流-直流 (DC-DC) 电源输送产品应用项目,像是无绳电动工具、电动自行车、电池充电器和逆变器。


DGD0579U 能够提供良好的匹配及最小的传播延迟,有利于高频切换,可使用更小的相关系统组件;这么一来便能灵活应用电路板空间,创造出体积小巧的设计。内部的自举式二极管进一步优化可用的电路板空间。


DGD0579U 可轻松连接常出现在 MCU 和 PWM 控制器上的 TTL 和 CMOS 电平 (低至 3.3V)。这款装置提供高电流输出 (1.5A 拉电流/ 2.5A 灌电流),缩短MOSFET 切换时间,并提高系统效率。


DGD0579U 对相连的 MOSFET 采用综合保护功能,包括防止交叉传导逻辑和欠压锁定 (UVLO),减少了组件数量又提高了系统可靠性。

高频切换使用更小的相关组件,可创造出体积小巧的设计


防止交叉传导逻辑和 UVLO 综合输出保护措施,提高了系统可靠性


内部自举式二极管提高了电路板的空间利用率,降低了 BoM 成本


超低待机电流 (<1µA),改善了电池产品应用中的运作时间


产品封装:紧凑型 W-DFN3030-10,半高高度为 0.75mm,面积为 3mm x 3mm


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三相 BLDC 马达控制的典型方块图

80V 及 100V、TOLL 封装、符合汽车规格且低 RDS(ON) 的 MOSFET 提供高电流能力

80V DMTH8001STLWQ、100V DMTH10H1M7STLWQ及100V DMTH10H2M5STLWQ均为符合汽车规格的 MOSFET,并采用高热效率且小巧的 PowerDI®1012-8 (TOLL) 封装。


专为处理高达 300A 的电流所设计的 TOLL 封装,相较于业界标准 TO263,少占用了 20% 的 PCB 面积。TOLL封装仅有2.4mm 的外部轮廓,相较于 TO263 缩减了 50%,非常适合小巧且高密度设计。


TOLL 的低封装电感提供改善 EMI 效能,以及镀锡凹槽铅锭确保能满足自动光学检测 (AOI) 的需求。


这些产品皆符合AEC-Q101 等级规范,并通过 PPAP 且由 IATF 16949 认证的设施制造。


低 RDS(ON) 将功率损耗降到最低并提升效率


低热阻 (0.7ºC/W 的 RthJC) 也能应付高达 300A 的大电流


PCB 面积仅有 119mm²:相较于 TO263 少占用了 20% 的 PCB 面积


产品封装:PowerDI1012-8


查看更多信息:80V DMTH8001STLWQ、100V DMTH10H1M7STLWQ、100V DMTH10H2M5STLWQ

符合汽车规格的 3.5A 高功率密度且拥有丰富功能的同步降压转换器

AP63356QAP63357Q皆为符合汽车规格的 3.5A 同步降压转换器,输入电压范围为 3.8V 至 32V,且通过 AEC-Q100 一级认证。其74mΩ 高侧和 40mΩ 低侧功率 MOSFET 可提供高效率降压型 DC-DC 转换。


这两款装置均具有电源输出稳定 (Power-Good) 及选用的外部补偿功能,可提高设计灵活性。这两款装置均采用专有的抗振铃切换节点闸极驱动器,不会影响切换上升和下降时间,进而降低高频辐射EMI 噪声。这两款装置具有频率展频 (FSS) 功能,可进一步降低 EMI。


这两款装置皆采用具有可润湿侧翼的高功率密度V-DFN3020-13 (SWP) 封装,该封装采用优化引脚配置,可简化 PCB 布局及降低布线电感。

电源输出稳定 (Power-Good) 及补偿引脚功能,可提高设计灵活性


AP63356Q (PWM) 固定 450kHz 切换频率,可实现最小的输出纹波


AP63357Q (PFM) 具有 22µA 低静态电流/ 5mA 负载时效率达 86%,可提高轻负载高效率


产品封装:具有可润湿侧翼的 V-DFN3020-13 (SWP)


查看更多信息:AP63356QAP63357Q


技术文章

汽车应用中新增瞬态电压抑制功能

应用说明

在电动工具产品应用项目中,使用带有 MOSFET 的 DGD0280。

关于选择组件与PCB 布局的讨论和建议。


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